1. 角接触球轴承的构成：
角接触球轴承由一个外圈，一个内圈和滚动体组成。其中内圈和外圈都是不对称结构，一面挡边高，而另一面挡边比较矮。接触线与径向平面呈40度接触角。
2. 角接触球轴承的承载力：
接触角与轴向承载能力有关，所以角接触球轴承的承载能力要远远大于深沟球轴承，但是另一个方向的轴向力不能承受，因为挡边比较矮，70系列高精密角接触球轴承供应，只能起到固定滚动体的作用。所以单列角接触球轴承能承受径向力和单方向的轴向力。
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。
与双向推力球轴承相比，这种轴承转速较高，接触角为32°，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中(有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承)。
双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。
双列角接触球轴承的结构变形：
A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
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